تستعد فولكس ڤاجن لإطلاق أربعة طرازات كهربائية اقتصادية جديدة بدءاً من ٢٠٢٦ وستأتى ID.CROSS فى مقدمتهم حيث تم استعراض نموذجها المبدئى خلال المعرض، تأتى ID.CROSS بلغة تصميم جديدة أطلقت عليها فولكس واجن اسم Pure Positive حيث تمزج بين البساطة والوضوح والملامح المستوحاة من أيقونات العلامة مثل Golf وVW Bus. تعتمد السيارة على منصة MEB+ المطوّرة للطرازات العاملة بدفع أمامى وقد زودت بمحرك كهربائى قوته ٢٠٨ حصان ويصل مدى سيرها إلى ٤٢٠ كم مع قدرة لجر حمولة حتى ١٢٠٠ كيلوجرام. أبعاد السيارة المستقبلية قريبة من T-Cross، حيث تأتى بطول ٤.١٦ م وقاعدة عجلات ٢.٦ م، وتعتمد على عجلات بتصميم خاص قياسها ٢١ بوصة. ومن المفترض أن توفر ID. CROSS Concept مساحات داخلية رحبة مع صندوق خلفى بسعة ٤٥٠ لتر ومساحة أمامية إضافية ٢٥ لتر. المقصورة أشبه بـ "واحة استرخاء" على حد تعبير فولكس ڤاجن وتضم مقاعد قابلة للطى بالكامل لتوفير وضعية استلقاء مستوحاة من سيارات VW Bus.

استعرضت Avatr نموذجها الثورى Vision Xpectra، سيارة اختبارية تجسد اندماج الذكاء الاصطناعى بالتصميم المبتكر حيث تعتمد على ما تسميه الشركة الذكاء العاطفى حيث تتابع أنظمة الاستشعار والكاميرات والبرمجيات المتطورة السائق والركاب والبيئة المحيطة، لتتحول السيارة إلى كائن متفاعل. يحاكى التصميم الخارجى قطع الألماس حيث يضم مجموعة من الخطوط والعناصر الحادة مع إضاءة تفاعلية على الأبواب والصدامات وفى الداخل، تم استخدام الزجاج بشكل مكثف لعكس الضوء والذى ظهر فى بعض الأجزاء بلون اللافندر لخلق تأثيرات ضوئية مميزة، ويهيئ الزجاج لإظهار المقصورة من الخارج بينما تضم الخامات جلد النوبوك الفاخر وأقمشة منسوجة ثلاثية الأبعاد وعناصر قابلة للنفخ تتغير وفق تفضيلات المستخدم. من العناصر الرئيسية فى هذا النموذج نظام فورتكس المركزى العامل بالذكاء الاصطناعى لتعلم سلوك المستخدم بمرور الوقت وتوفير المساعدة عن طريق الحوارات الصوتية مع مجموعة من المؤثرات الصوتية والمرئية الخاصة، يوفر النظام أيضاً انتقالاً سلساً عن طريق الإيماءات أو اللمس بين القيادة العادية والقيادة الذاتية الكاملة، تضم التجهيزات المستقبلية أيضاً شاشة بانورامية شفافة.

من أحدث ابتكارات مرسيدس التى تم استعراضها فى IAA كان نموذج AMG GTXX المقدم لتجسيد مستقبل سيارات مرسيدس الرياضية حيث تأتى بمجموعة من الابتكارات الفريدة مثل الجنوط ذات قياس ٢١ بوصة ذات الوحدات المتحركة لدعم الانسيابية والتكيف مع احتياج الفرامل للتبريد عن طريق مولد كهربائى مدمج، والوحدة الخلفية التى تضم أكثر من ٧٠٠ نقطة LED لاستعراض الكتابات والتواصل مع المركبات الأخرى، وتضم المصابيح الأمامية لبث الأصوات الاصطناعية. تعتمد AMG GTXX على ثلاثة محركات كهربائية بتصميم مبتكر توفر قوة أكثر استدامةً وأعلى كثافةً بثلاثة أضعاف وقد حصلت مرسيدس على ٣٠ براءة اختراع أثناء تطويرها، تنطلق السيارة بقوة ١٣٤١ حصان والوصول لسرعة قصوى تتخطى ٣٦٠ كم/س، مع نظام 4MATIC+ الذى يوفر إمكانية السير بالدفع الخلفى أو الكلى، تدعم هذه المنظومة بطارية تصميمها مستوحى من سيارات فورمولا ١ وطراز AMG ONE الخارق تحتفظ بكفاءتها أثناء الأداء الرياضى وتستقبل تيار بقوة تزيد عن ٨٥٠ كيلوواط لتكفى شحنة مدتها خمسة دقائق لتوفير مدى سير حتى ٤٠٠ كم

تقود سكودا مبيعات فئة Estate فى أوروبا منذ ٢٠١٦ بنسخ Combi من Octavia و Superb وخلال جولة هذا العام من معرض IAA، استعرضت الشركة رؤيتها لمستقبل هذا النوع من سياراتها عن طريق نموذج Vision O، اسم يعبر عن اهتمام سكودا بإعادة التدوير والاستدامة ويمثل أول سيارة مصممة من الخارج والداخل بوجهة نظر المستخدم. تعتمد سكودا Vision O على منظومة كهربائية لذا تم تنفيذ التصميم بأولوية تعزيز الانسيابية من أجل ضمان أفضل كفاءة ممكنة من ناحية ومن ناحية أخرى، يتضح تطور السيارة عن طريق المصابيح المتحركة للأسفل والتى تقدم استعراضاً ترحيبياً عند فتح الأبواب يرتبط بإشارات المرايا الجانبية، مع شعار سكودا المضئ.

فى الداخل، تم الاعتماد على المواد المعاد تدويرها والخامات النباتية فى أجزاء عديدة وتظهر خواص مثل السماعات الوسطية القابلة للإزالة والثلاجة الخلفية والشاشة البانورامية الممتدة أسفل الزجاج الأمامى فضلاً عن الطاولة القابلة للطى أمام الراكب الأمامى. تعتمد Vision O على منصة بناء مستقبلية لمجموعة فولكس فاجن سيبدأ إنتاجها خلال العقد المقبل.

استغلت أودى معرض IAA لاستعراض نموذج Concept C المستقبلى لثانى مرة أمام الجماهير بعد الكشف عنه فى ميلان، تأتى السيارة الكهربائية بالكامل الجديدة بتصميم تعتمد بعض خطوطه على عناصر من سيارات أودى السابقة، الشبكة الأمامية الطولية مستمدة من جيل A6 الثالث الذى تم تقديمه عام ٢٠٠٤ وكذلك من سيارة أوتو يونيون Type C الكلاسيكية التى قدمت فى ١٩٣٦ ومن يحاكى المقطع الخلفى تصميم R8 ومن المقطع الجانبى يظهر تشابه مع أودى TT لكن الجديد أن هذه هى أول أودى مكشوفة بسقف معدنى، مع تصميم جديد للإضاءة الأمامية والخلفية يضم أربعة وحدات أفقية تكون مظهراً مميزاً فى الليل والنهار.

فى الداخل توجد شاشة وسطية ١٠.٤ بوصة قابلة للطى وتأتى عجلة القيادة بشعار أودى المعدنى ومجموعة من الأزرار التى توفر تفاعلاً حسياً Haptic Feedback كما تحافظ المقصورة على أزرار التحكم فى الوظائف الرئيسية كما تم تصنيعها من الألمنيوم لتقدم الصوت والإحساس الميكانيكى المعروف لسيارات أودى.